RO e-Transport: 3 verificări esențiale pentru companiile de transport
Sistemul RO e-Transport a devenit o obligație importantă pentru companiile care efectuează transporturi rutiere de bunuri monitorizate pe teritoriul României. După mai multe perioade de suspendare a sancțiunilor pentru obligațiile tehnice privind monitorizarea GPS, începând cu 1 ianuarie 2026 aceste sancțiuni sunt aplicabile, în lipsa unei noi amânări legislative.
Pentru transportatori, miza nu mai este doar generarea codului UIT, ci și dovada că datele aferente transportului au fost transmise corect către ANAF pe durata traseului.
Sistemul RO e-Transport se aplică transporturilor rutiere efectuate cu vehicule cu masa maximă tehnic admisibilă de minimum 2,5 tone, atunci când bunurile transportate depășesc 500 kg masă brută totală sau 10.000 lei valoare, aferente cel puțin unei partide de bunuri. Pentru transporturile interne, obligația vizează bunurile cu risc fiscal ridicat stabilite prin OPANAF 802/2022, cu modificările ulterioare. Pentru transporturile internaționale monitorizate prin RO e-Transport, obligația se aplică indiferent de natura bunurilor, cu respectarea condițiilor legale privind vehiculul și partida de bunuri.
Înainte de începerea transportului, compania trebuie să declare datele necesare în sistemul RO e-Transport și să obțină codul UIT. Declararea se poate face în două moduri:
Manual, prin platforma pusă la dispoziție de autorități, de către un operator din companie.
Automat, prin integrare API cu sistemele interne, astfel încât datele necesare transportului să fie transmise automat, iar codul UIT să fie generat fără operare manuală repetitivă.
TELL Security Systems este operator acreditat RO e-Transport și oferă gratuit clienților săi serviciul de transmitere a datelor către ANAF — atât în varianta manuală, cât și în cea automată.
1. GPS-ul tău transmite efectiv date către ANAF?
Nu este suficient ca vehiculul să fie echipat cu GPS. Pentru conformarea RO e-Transport, datele de poziționare trebuie să fie transmise către ANAF pe durata traseului monitorizat.
În practică, diferența dintre „avem GPS pe camion” și „datele ajung corect la ANAF” este esențială. Un sistem GPS funcțional la nivel intern nu garantează automat că autoritățile primesc datele necesare în formatul și fluxul cerut.
Un caz relatat public în februarie 2026 indică o amendă de 20.000 lei aplicată unui transportator pentru neconformități privind monitorizarea GPS asociată unui cod UIT. Situația arată că simpla existență a echipamentului GPS nu este suficientă dacă nu poate fi demonstrată transmiterea efectivă a datelor către sistemul RO e-Transport.
Ce face easyTRACK: asigură transmiterea automată și continuă a coordonatelor GPS către ANAF și asocierea codurilor UIT cu vehiculele monitorizate în platformă. Fluxul este automatizat, fără intervenție manuală repetitivă și fără dependență de acțiunile șoferului pentru fiecare etapă operațională.
2. Dispecerul tău vede dacă transmisia s-a întrerupt?
O altă zonă critică este monitorizarea continuității transmisiei. Dacă vehiculul pierde comunicarea, iar dispeceratul nu primește nicio alertă, compania poate afla despre problemă abia în momentul unui control.
În RO e-Transport, nu contează doar existența codului UIT, ci și coerența datelor transmise pe durata traseului. O întrerupere de comunicare, o asociere greșită între vehicul și cod UIT sau o monitorizare care nu acoperă intervalul relevant al transportului pot genera inconsistențe în datele disponibile pentru autorități.
De asemenea, monitorizarea GPS trebuie gestionată corect până la finalul transportului. Dispozitivul de poziționare trebuie oprit numai după livrarea bunurilor la locul declarat sau după părăsirea teritoriului național, după caz. O gestionare incorectă a intervalului de monitorizare poate crea suprapuneri sau neconcordanțe între transporturi succesive ale aceluiași vehicul.
Ce face easyTRACK: trimite alerte în timp real la întreruperi de comunicare și la erori privind transmiterea datelor. Astfel, dispecerul poate interveni rapid, înainte ca o problemă tehnică sau operațională să devină un risc de sancțiune.
3. Ai dovezi verificabile pentru fiecare transport?
În cazul unui control, compania trebuie să poată demonstra nu doar că a generat codul UIT, ci și că datele aferente transportului au fost gestionate corect. Autoritățile pot verifica existența codului, corelarea acestuia cu vehiculul și transmiterea datelor de poziționare pe durata traseului monitorizat.
De aceea, este important ca transportatorul să aibă acces la rapoarte clare, verificabile și ușor de prezentat. În lipsa unui istoric complet, compania poate fi pusă în situația de a nu putea demonstra conformarea, chiar dacă transportul s-a desfășurat corect din punct de vedere operațional.
Pentru multe companii, provocarea reală nu este doar conformarea în momentul declarării transportului, ci păstrarea dovezilor pentru fiecare cursă: ce cod UIT a fost asociat, pe ce vehicul, în ce interval, cu ce status de transmitere și dacă au existat întreruperi sau erori.
Ce face easyTRACK: generează rapoarte complete cu istoricul fiecărui transport, indicând când a fost activă monitorizarea, ce cod UIT a fost asociat vehiculului și dacă transmiterea datelor către ANAF s-a desfășurat corect. Aceste dovezi pot fi accesate oricând, inclusiv în cazul unui control.
Conformare RO e-Transport fără costuri suplimentare pentru clienții TELL
RO e-Transport nu mai este doar o obligație administrativă, ci un proces operațional care trebuie integrat în activitatea zilnică a transportatorilor. Codul UIT, monitorizarea GPS, transmiterea datelor către ANAF, alertele de comunicare și rapoartele de conformare trebuie să funcționeze împreună.
Prin easyTRACK, TELL Security Systems oferă clienților săi o soluție integrată pentru gestionarea cerințelor RO e-Transport. Serviciul de transmitere a datelor către ANAF este oferit gratuit clienților TELL Security Systems, atât pentru varianta manuală, cât și pentru fluxurile automatizate prin integrare API.
Într-un context în care costurile operaționale ale companiilor de transport sunt deja ridicate, această integrare le permite companiilor partenere să își reducă riscurile de neconformare și să se concentreze pe activitatea principală: transporturi realizate eficient, controlat și documentat.
